2017IXDC大會(huì)期間，摩拜單車產(chǎn)品設(shè)計(jì)總監(jiān)劉堯接受了我們的專訪，他結(jié)合摩拜單車的發(fā)展歷程和自己在摩拜的工作經(jīng)驗(yàn)，分享了對產(chǎn)品的開發(fā)、更新和設(shè)計(jì)方面的看法，并為設(shè)計(jì)師的成長提出了建議。

重點(diǎn)獲益

· 了解小步快跑這種迭代模式的優(yōu)勢

· 了解設(shè)計(jì)師在產(chǎn)品開發(fā)中面臨的挑戰(zhàn)

· 了解摩拜如何在競爭中建立自己的市場優(yōu)勢

精彩實(shí)錄

科技改變用戶體驗(yàn)

在平臺(tái)上600萬輛車每一輛鎖都是智能鎖，能夠隨時(shí)知道這輛車的具體位置，通過每輛車的位置做一些數(shù)據(jù)處理，告訴我們的調(diào)度人員這些車應(yīng)該怎么樣調(diào)度，從而讓更多的人身邊有車可以用。在乘客端也去呼吁大家引導(dǎo)大家盡量把車停到我們智能的推薦停車點(diǎn)，我們現(xiàn)在還在線下去布置，之后大家會(huì)看到大量在街邊有摩拜logo的牌子，這是一些我們推薦用戶停車的地方。這樣的話，能夠解決很多路邊亂擺亂放的問題，也能夠方便的讓下一個(gè)人找到車使用它。可能我們會(huì)做一些獎(jiǎng)勵(lì)，引導(dǎo)用戶更愿意把車停到這里。

第一代摩拜單車確實(shí)造價(jià)非常高，但之后一旦投到市場里的時(shí)候它的維修成本是非常低的，不管怎么扔都不太容易壞。所以在考慮造價(jià)和成本的時(shí)候需要考慮的是在每一輛單車它的生命周期里全部的成本，而不僅僅停留在生產(chǎn)上的成本。之后摩拜也推出了一些成本稍微更低的單車，有一部分是因?yàn)槌杀旧系目紤]，另外一個(gè)方面也是因?yàn)橹笊a(chǎn)線上的優(yōu)化所造成的成本是在持續(xù)降低的。

小步迭代還是大步快走

在美國，很多公司在做產(chǎn)品的時(shí)候，他們會(huì)憋個(gè)半年或者一年來一個(gè)整個(gè)產(chǎn)品大改版，可能從1.0變到2.0，剛到摩拜的時(shí)候我也是這么計(jì)劃的，覺得要給用戶一種驚喜感，一種沖擊感。所以很多東西都是從一個(gè)相對來講比較長遠(yuǎn)，或者說比較大規(guī)模的新的改版上做計(jì)劃的。但后來我感覺國內(nèi)可能是小步快跑的方式，而不是像國外來個(gè)大招來個(gè)新聞發(fā)布會(huì)或者新聞的模式。

小步快跑的優(yōu)勢，有兩塊。一個(gè)是在逐漸演變逐漸改善的過程中，效率應(yīng)該是更高的，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候設(shè)計(jì)師只需要做一套功能的設(shè)計(jì)就可以了，如果說一個(gè)新的2.0設(shè)計(jì)會(huì)有一個(gè)非常大的改變的話，對于所有的設(shè)計(jì)所有的研發(fā)來講，非常有可能是需要去開發(fā)兩套不同的功能，這可能是小步快跑的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。另外一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，緩解新的大改版對用戶的沖擊，用戶覺得1.0我用的挺順手的，突然來個(gè)2.0我可能用著不習(xí)慣，導(dǎo)致的問題是用戶需要更長時(shí)間來適應(yīng)這個(gè)新的設(shè)計(jì)，同時(shí)會(huì)有一些比較低的評分，甚至是一些比較負(fù)面的評價(jià)、公開吐槽。所以我覺得小步快跑可以更好的解決這個(gè)問題。

在摩拜做設(shè)計(jì)的不同挑戰(zhàn)

首先我覺得參與的環(huán)節(jié)是更多的。摩拜有很多之前是在硅谷工作過的一些員工，在摩拜現(xiàn)在都有一些比較關(guān)鍵的角色。摩拜在整個(gè)產(chǎn)品部門里還是有很多硅谷的一些影子的，在硅谷很多公司，比如Uber、Facebook，他們的設(shè)計(jì)師統(tǒng)稱為產(chǎn)品設(shè)計(jì)師，他們沒有一個(gè)特別清晰定位的，這個(gè)設(shè)計(jì)師又得會(huì)視覺、UI、交互、動(dòng)效、產(chǎn)品原型制作，甚至用戶調(diào)研，這個(gè)我感覺是和國內(nèi)公司區(qū)別挺大的。所以在摩拜我也比較倡導(dǎo)設(shè)計(jì)師在前期和產(chǎn)品經(jīng)理參與到產(chǎn)品定義中，而不是說把產(chǎn)品經(jīng)理提供的框架做到高保真層面交付給開發(fā)。現(xiàn)在摩拜設(shè)計(jì)師也會(huì)做前期問題探索，去尋找一些解決的方案，并且在做UI之后做一些動(dòng)效和產(chǎn)品原型的嘗試。

我覺得摩拜的機(jī)遇非常好，作為共享單車這個(gè)國內(nèi)是比較火熱、比較受關(guān)注的一個(gè)行業(yè)，摩拜在共享單車行業(yè)里做的比較早，在很多技術(shù)上比較成熟。在這種情況下，能夠延展出來很多新的產(chǎn)品需求，新的需求產(chǎn)品里有很多可能是之前一家科技公司沒有做過的。在這種情況下，我覺得對于設(shè)計(jì)師的鍛煉是一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)。因?yàn)槲覀冃枰牧汩_始設(shè)想一些事情，而不是說直接參考一些現(xiàn)在市場上已經(jīng)有的產(chǎn)品。所以從這個(gè)層面來看，我覺得摩拜能夠給設(shè)計(jì)師很多真的從零到一把產(chǎn)品設(shè)想出來做出來的機(jī)會(huì)。

適合人群

· 體驗(yàn)設(shè)計(jì)師

· 產(chǎn)品開發(fā)人員

· 企業(yè)管理者

· 設(shè)計(jì)學(xué)生及愛好者