## ##

        数字化技术下的汽车与座舱HMI发展

        1 課時 時長:09:22

        分享至:
        收藏

        免費

        隨著新能源汽車、自動駕駛、智能化以及高清地圖等新技術的興起,不僅為產品帶來了前所未有的創新,也為用戶體驗和商業模式帶來了全新的可能性。

        IXDC采訪到小米汽車智能座艙設計主管方貞碩女士,她將從體驗和商業兩個角度,探討新技術對汽車設計領域的影響,以及如何在AI時代下保持和提升專業能力。

        20241028101135523.jpeg

        您如何看待5G通訊、高算率芯片和高精準識別等數字化技術在新能源汽車中的應用 ?

        新技術在新能源汽車的自動駕駛、智能化以及高清地圖等領域都將產生巨大的推動和影響,并且這種影響不僅局限于新能源汽車行業,而是會滲透到各行各業,帶來全新的變革。我一貫認為,產品創新遵循著“產品三角凳”模型,即新技術推動產品滿足用戶新需求,進而形成新的商業模式或生態,并持續推動新技術的進一步發展。然而,在關注技術變革的同時,我們更應關注這些技術如何提升和改善用戶體驗。最終,以用戶為中心,如何更好地利用這些技術改善用戶體驗,才是我們更需要深入思考和關注的問題。


        您認為現在智能手機的發展歷史對智能車技的設計有哪些啟發?

        我認為體現在體驗和商業兩個方面。從體驗上看,智能手機的發展歷程為我們提供了寶貴的借鑒。智能手機的拐點在于交互的創新,如蘋果iPhone帶來的觸控方式,徹底改變了我們使用手機的習慣。同時,Google Play Store和蘋果App Store等生態的擴展,豐富了手機應用,進一步推動了智能手機的普及。我認為,車機的發展也可能遵循類似的軌跡。當交互方式發生顛覆性變革,如自動駕駛技術的成熟,以及車內生態的逐漸豐富,智能車機的拐點也將到來。從商業上看,智能手機從功能手機向智能手機的轉變,已經成為個人技術生活的中心,并轉變為消費電子產品。消費電子產品的特點在于,除了硬件制造成本外,軟件研發費用占據更大比例。隨著設備銷量的增加,研發分攤成本逐漸降低,導致行業呈現壟斷趨勢。智能手機行業經過多年發展,全球僅剩個位數的幾個主要玩家。這對智能汽車行業也有重要啟示,未來智能汽車也可能逐漸走向壟斷,特別是在AI技術的加持下,數據越多,體驗越好,將進一步加劇頭部壟斷。雷軍曾預言,未來汽車行業頭部可能只有5位玩家。因此,如何能堅持到最后或成為這頭部5位玩家,就變成了我們非常重要的、也非常長期的目標。這是手機發展史對車機發展的兩大重要啟示。

         

        您如何看待智能座艙HMI的未來趨勢?

        首先是智能化,這不僅僅局限于智能座艙本身,而是AI技術將給各行各業帶來新變革的普遍現象。對于智能座艙而言,這意味著更加注重智能駕駛以及更自然、更智能的交互方式。其次是系統化,操作系統未來將成為連接各個設備的平臺,不僅支持單人單設備,還包括單人多設備、多人多設備等多種場景,呈現出系統化的特點。最后是空間化,隨著自動駕駛的發展,用戶的需求逐漸從單一的交通工具轉變為對空間和服務的需求。因此,智能座艙HMI未來的發展趨勢可能是多個智能體或智能設備通過平臺化的操作系統進行連接,最終定制成不同空間和場景的一種綜合形態。


        您在設計智能座艙HMI系統遇到哪些挑戰?是如何解決的?

        在汽車設計領域,我們面臨著諸多挑戰和困難,其中與手機或互聯網設計最顯著的不同在于驗證和反饋的周期?;ヂ摼W設計通??梢酝ㄟ^AB測試快速迭代,迅速上線并獲得用戶反饋,但汽車則是一個周期極長的產品。我們花費了三年時間才打造出第一臺車,期間很難驗證設計并獲得即時反饋,同時嚴格的保密要求也限制了大規模用戶測試的可能性。為了應對這一挑戰,我們采用了一種名為“在路上的測試”的方法。設計師們不再僅僅對著電腦屏幕畫圖或做UI,而是考慮到車內環境、光線、噪音、乘客位置以及多人場景等因素,將設計放入真實或模擬的車內環境中進行討論和修改。我們甚至在車還未造出時,就搭建臺架或借用其他車輛,將屏幕安裝上去進行實地測試。這種方法讓我們發現,在會議室里討論設計與在車內討論的感受和結果截然不同。因此,我們的設計師除了正面對著電腦屏幕工作外,還會在側面放置一個平板,隨時將設計投影到上面進行查看和調整。


        您認為在AI時代,設計師與工程師、產品經理之間的合作模式會有哪些變化?

        工業化在某種程度上促進了職業的細分,使得許多單一、重復的工作被拆分得特別細致。然而,AI智能化將會改變這一現狀,尤其是一些單一重復的工作,很可能會被AI替代。但同時,這也對每個專業的深度能力提出了更高的要求。正如相機發明后,雖然替代了一部分低水準或重復的肖像畫家,但專業能力極強的大師們不僅未被替代,反而涌現出了印象派等新的繪畫方式。因此,新技術同樣會替代低門檻、重復性的工作,但更深的專業能力將變得更為重要。設計師或許能做一些簡單的代碼,工程師也能進行一些簡單的設計,我們的職能會變得更模糊,但在遇到復雜問題時,我們仍需要找專家。所以,在AI時代,我們需要成為T型人才,即具備廣泛的基礎知識(T的橫)和深厚的專業能力(T的豎)。AI幫助我們擁有廣泛的基礎知識,而我們則需要不斷深化自己的專業能力,以適應這一變化。

        免費

        0人打賞

        機構簡介

        方貞碩

        方貞碩

        小米汽車智能座艙

        設計主管

        現就任于小米汽車智能座艙,探索新一代的智能汽車座艙體驗。前騰訊設計總監,Google、Mozilla高級產品設計師。畢業于清華大學、卡內基梅隆大學。擁有中美科技企業十余年的從業及管理經驗。是谷歌、騰訊、華為、聯想、通用電氣等企業內訓的特聘講師,和行業峰會的演講嘉賓。
        設計理念:相信設計無處不在,致力于推廣產品創新和設計思維。

        這里擁有全球領先的用戶體驗創新知識。全網獨家,更權威,更全面。

        每一年,來自全球領先企業的專家、CEO們都給我們分享最成功的案例、方法與前瞻觀點。幫助數以萬計的從業者們解決產品、設計、運營、技術、管理等5大內容類別的困惑與瓶頸。在這里,你可以觀看500+國際體驗設計大會高清權威視頻課程。

        IXDC帶你建立全球視野與能力,解決專業困惑與職場瓶頸,足不出戶汲取讓你成長的海量知識。聯系在線客服:18826260168

        聯系客服

        故障反饋