智能出行，最近都有什么大動作？

近幾日，豐田和百度都更新了他們的無人駕駛開發計劃，讀完報道后，你最期待哪一家的無人駕駛汽車呢？

豐田將于2020年測試其人工智能自動駕駛汽車

在公布了新一代自動駕駛汽車的概念模型后，豐田預計將于 2020 年開始測試這些自動駕駛汽車。當然，汽車制造商們現在似乎一直在測試他們的自動駕駛汽車，而各國政府正在為這些測試鋪平道路。

然而，豐田公司承諾，2020 年的自動駕駛汽車測試將有所不同，因為這些車輛將由人工智能（AI）提供動力。據推測，豐田汽車將把他們的 Concept-i 型汽車與一個名為“Yui”的人工智能結合起來，這是一款為人工智能開發的風險投資部門投資數十億美元的產品。Yui 并不是典型的自動駕駛系統。豐田希望他們的人工智能能夠與司機聊天，并通過他們的偏好、情感和習慣來更好地了解他們，而 Yui 通過深度學習來實現這一目標。

豐田電動汽車業務規劃部門總經理 Makoto Okabe 在接受路透社采訪時表示：“通過使用人工智能技術，我們希望擴大并增強駕駛體驗，讓汽車再次成為人們喜愛的對象。”

事實上，Yui 并不是豐田在 2020 年的唯一一個值得關注的開發項目。這家日本汽車制造商與汽車制造商資源管理公司（Cartivator Resource Management）合作，正尋求在 2020 年的東京奧運會上推出一款飛行汽車。該公司還計劃在本月晚些時候測試他們的氫動力卡車。

百度將提前一年實現無人駕駛汽車量產

2017年10月17日，百度與廈門金龍聯合汽車工業有限公司（金龍客車）簽署戰略合作協議，雙方將于2018年7月小批量產合作研發的無人駕駛微循環車，將在后續投入試運營。這將是國內首個實現量產的無人駕駛客車。在這次簽約儀式上，雙方公布了金龍客車第二代無人駕駛微循環車的外觀設計

據悉，這款無人駕駛微循環車可實現特定場景下的完全無人駕駛。百度阿波羅平臺除了提供自動駕駛解決方案之外，還會深度參與整車設計的全過程，包括整體車輛外觀和內飾設計、人車交互系統設計、特定場景需求架構設計，以及微循環車特定的自動駕駛系統設計等環節。

今年4月19日，百度宣布將向汽車行業及自動駕駛領域的合作伙伴，開放自動駕駛軟件平臺阿波羅，以幫助他們搭建自己的自動駕駛系統。金龍客車是阿波羅計劃首批生態合作伙伴，也是首個加入阿波羅生態的客車企業。根據百度在今年7月的AI開發者大會上公布的阿波羅計劃時間表：今年9月升級至Apollo1.5，今年12月輸出簡單城市路況的自動駕駛能力，2018年年底開放特定區域高速和城市道路自動駕駛，2019年年底公布高速和城市道路自動駕駛Alpha版，最終在2020年之前實現高速和城市道路全路網自動駕駛。

值得注意的是，百度此次與金龍客車宣布的無人駕駛商用車的量產時間比此前預計的時間提前了一年左右。在今年6月舉行的2017年亞洲消費電子展上，百度智能汽車事業部總經理顧維灝曾向記者表示，通過Apollo平臺實現無人駕駛車量產的時間為2019年。

有分析認為，適用于特定場地的商用車在實現無人駕駛方面具有先天優勢。例如，大型園區內的接駁車、機場擺渡車、旅游景點的觀光車等。此類場景的駕駛環境簡單、路線單一，便于發揮無人駕駛的優勢。另一方面，無人駕駛還能節約企業的用人成本，提高效率。相比乘用車，政府、企業及機構也比個人對無人駕駛技術有著更高的支付意愿。

世界上的其他國家又在準備著些什么？

目前，已有不少國家瞄準了無人駕駛的商用市場。譬如，英國已經在倫敦的格林威治測試無人駕駛公交車，未來還將用于希思羅機場到市區的接駁；法國EasyMile公司將其制造的無人駕駛巴士EZ10投放至芬蘭、法國、意大利、西班牙以及瑞士等地進行試運行；芬蘭在赫爾辛基、達埃斯波和坦佩雷等地也開始實驗無人駕駛公交車。