演講回顧｜張帆：大變局時代下的廣汽設計發展

汽車設計的發展經歷了幾個時代？中國新能源汽車是如何崛起的？汽車設計如何為大家帶來更優質的生活體驗？廣汽研究院副院長張帆受邀出席第五屆廣州創意周，在云山十方匯大師論壇上發表了一場主題為《大變局時代下的廣汽設計發展》的深度演講。他結合了廣汽研究院一直以來的發展歷程和大家回顧了整個汽車設計的歷史與變化，中國新能源汽車設計走向世界的前端，共同探討未來汽車設計如何堅持初心尋找方向。

張帆

廣汽研究院副院長兼概念與造型設計中心主任

廣汽研究院副院長兼概念與造型設計中心主任，中國工業設計協會理事，廣東省工業設計協會常務理事，廣州美術學院碩士研究生導師。

全面管理廣汽集團自主品牌“傳祺”、“埃安”與“昊鉑”所有車型的工業設計工作，建構了一支橫跨三國四地、專業體系化、業務能務強的國際化設計隊伍。用“國內領先、國際一流”的設計實力，助推廣汽自主品牌銷量增長和市場成功。作為中國原創汽車設計的代表，設計車型榮獲眾多國內外設計大獎，為中國設計在世界車壇樹立了顯著的地位。

以下是張帆先生演講全文：

01 回顧汽車設計的發展與變化

我是廣汽研究院的張帆。今天我將與大家分享在大變局時代下廣汽設計的發展。我的主要講解分為兩大部分，一是關于汽車發展大時代的講解，二是我們是如何實施的。廣汽集團是一家大型國企汽車制造企業，擁有10萬人左右，在這個舉足輕重的企業中，研究院一直發揮著重要作用。在研究院下面，設計中心是其中一支非常重要的力量，負責廣汽集團下所有自主品牌的車型設計。

過去十幾年我們經歷了快速發展，從只有十幾個人逐漸到在全球三國四地進行布局，在美國洛杉磯、意大利米蘭、國內上海和廣州總部建立了1+3的設計布局。目前我們在全球范圍內有大約430人，我們將其分為創新和執行兩大板塊，里面又各自細分形成18個專業領域，這是一個分工協作復雜又體系化的設計體系。我們的管理團隊集聚了來自世界各地具有深厚汽車設計相關經歷的人員共同協作，并且建立了核心管理團隊。

在過去的十幾年里，我們已經創作超過60多款各種汽車設計作品，其中包括量產車和概念車，這對廣汽集團自主品牌的發展起到了非常強的助推作用。今天我們不是主要講廣汽集團，而是更多地在這個平臺上回顧汽車行業的發展。尤其現在大家非常關注中國汽車已經換道超車，進入全新的引領狀態。我們如何達到這樣的狀態？

我們回顧從1953年到2024年的70多年發展歷程，那么前面的五十多年，對于中國人而言，汽車從非賣品到奢侈品再到商品經歷了這樣的發展。最早的官車只有公家使用，后來逐漸進入私人市場。它作為一種高昂的奢侈品，只有富人才能買得起，現在已經習慣進入尋常百姓家。

自2010年起，我們見證了自主品牌的快速崛起，這個崛起又分為幾個階段。尤其是在2023年疫情之后，我們看到了一個明顯的分水嶺。在2023年的上海國際車展上，當所有車企同仁、國外和國內的再聚在一起時，我們發現中國的汽車行業已經進入到一個嶄新的狀態。

回顧這些年來自主品牌的發展，我們以中國的車市作為藍本，觀察到無論是整個中國車市乘用車銷量的變化曲線、自主品牌的發展曲線還是廣汽自主品牌的曲線，基本上都呈現出s型的發展態勢。雖然經歷了起伏，但是整體脈絡相似。因此廣汽作為現身說法具有一定的代表性。

02 中國新能源汽車設計的崛起

自主品牌發展經歷了三個時期。第一個時期是混亂時期，從2011年到2017年左右，我們觀察到許多自主品牌在野蠻生長，出現許多抄襲模仿等低端的設計行為。那在這個階段，誰能夠最先掌握汽車設計的原創能力并建立體系，誰就可以快速突出重圍。當時廣汽的傳祺GS4 GS8這樣的產品在一眾自主品牌中，憑借我們的原創設計就迅速占據了自己顯著的市場地位。

很快，大家發現原創汽車設計在突破市場上具有很大的作用，全行業都在加碼汽車設計團隊的建立。廣汽在原創設計上的優秀表現帶動了全行業汽車設計師的薪酬增長，也引發新一輪競爭格局，各種車型和細分市場爭奇斗艷。

從18年開始，我們發現中國汽車市場不再僅限于SUV和轎車，而是出現了各種尺寸和品類的車型爭奇斗艷。這時候也出現了新能源車，由這些造車新勢力推動的一股熱潮，帶動了中國車企整個新能源車型的設計和發展。

2023年，我認為疫情三年其實非常神奇，拋開災難性影響。在疫情三年之前，整個中國汽車行業仍然處于明顯的追隨和苦苦掙扎的境地。2023年之后，我們明顯感覺到中國汽車行業找到了自己的路徑，并在新能源汽車行業中找到了自己的感覺，并且在不斷地在翩翩起舞。

對我而言非常明顯的是，2023年4月，前一天我在上海參加車展，第二天去米蘭設計周。一晝夜的反差讓我看到完全不同的街景，上海和米蘭的街景，歐洲仍然處于舊世界，然而中國現在許多一流城市的街景已經進入了全新的世界，充斥著新能源車。

我們可以自豪地表示中國汽車行業已經進入領先格局，這并非夸夸其談，而是有真實數據支撐。中國是全球最大的汽車市場，2024年的整體銷量超過3,000萬輛，其中超過65%，即2/3都是中國品牌貢獻的銷量。而在全球新能源汽車市場的格局里，中國車企占據了7成，基本上是特斯拉加所有的中國車企，構筑了全球新能源車企的格局。

我們可以驕傲地表示，經過70年波瀾壯闊的發展，中國從汽車大國真正進入汽車強國。然而，進入汽車強國，對于每個從業者來說意味著責任更大，壓力也更大。我們現在面臨著如何在強的狀況下不斷把強做實，并引領整個汽車行業繼續發展探索，為人類提供更好的出行服務。

03 不斷突破汽車設計的邊界

回到廣汽的設計團隊，我們這些年是如何思考和實踐的？面對這個大變革時代，我們的主要方針就是以變化應對變化，同時以不變應對萬變。雖然這聽起來有些矛盾，但是它應對的是不同場景的需求。從整個團隊來看，我們也總結了設計的體系和理念。在羅盤方面，我們采用概念創新，通過概念創新尋找方向。以人為本作為我們的心法和堅持的理念，以文化審美作為旗幟，打造我們的特點。

從創新角度來看，我們非常自豪的是在過去十幾年里，我和全球的創新團隊已經制作了超過三十幾款的概念車。這些概念車不斷試探出行和汽車設計的邊界，并為我們的量產產品帶來了很好的啟蒙。

例如在2014年，我們通過概念車率先塑造了第一代傳奇家族的凌云翼，這在后來的成功產品上都得以搭載。然后在2015年，通過概念車嘗試了MPV車型，試圖將中式豪華發揮到極致。并且在這樣的思路引領下，后來也產生了很多非常成功的MPV車型。另外，如何把設計和技術做好融合？我們通過2019年的一諾146創造了全球風阻最低系數的電動概念車，并且將性能優化和設計美觀在后來的量產車上進行了搭載和應用。我們在持續探索新的電動化技術，如何將其與現在城市都市中年輕人群的生活方式結合。正如劉老師所說，我們不僅僅是做車，而是在創造一種解決生活方式的問題。

去年由我們在米蘭的前瞻設計中心主筆，創造了一系列小型城市中的電動交通工具。隨著電動化時代的來臨，電動車的結構整體比傳統燃油車更加簡單，因此給設計師帶來更大的自由度。當然我們也在不斷拓展設計的邊界。剛才王譚也展示了小鵬匯天在飛行汽車上的許多深入的研究，實際上我們廣汽設計團隊也在不斷拓寬出行的邊界。

我記得25年前考上劉老師的研究生，當時研究生的主題是未來城市交通工具概念的設計研究。那在劉老師的帶領下，我們25年前開始就已經關注未來多元化城市交通中以何種交通方式解決交通出行問題，并且以系統化思考建構出行體系。25年后的今天，無論是飛行汽車還是多元化出行交通方式，包括后來我們涉入到一些輪足機器人的設計，都已經感受到過去25年我們暢想和預設的事情，現在已經臨近真正量產進入尋常百姓家的邊緣。由此也是感慨劉老師高瞻遠矚，在25年前已經暢想帶領我們做這么多鋪墊和研究，并且我們還進一步拓展，去年和航天五院一起參與國之重器的項目，即載人航天的月球車。目前這個項目在與五院和八院二選一的角逐過程中，應該有很大的機會真正能夠代表中國航天業的最新水平，能夠載人，在月球中實現我們進一步的交通和出行拓展。

剛才主要談論了我們的創新，實際上以人為本是我們一直以來的心法，即以不變應對萬變。例如，現在在交通工具上有一個流行的概念，即移動起居室，將車作為移動起居室。實際上這個概念可以追溯到13年前，在2011年我們的概念車上就已經開始引入這樣的概念，我們在概念車的內飾里設置了魚缸。當時設置魚缸的目的就是希望讓大家思考，車不僅是代步工具，還可以是人居空間。那么在2017年的概念上已經開始實現座椅翻折，可以將座椅躺倒變成床，當然那時候僅是概念車。隨后到2021年，我們的量產車已經實現真正的量產配置，并且在很多產品上已經成為標配。那么隨著出行郊游野營的興起，在新車的使用體驗中實際上已經真正實現了可移動起居室的概念。這些都是我們現有產品可以實現的功能，車可以變成床、游戲廳、卡拉OK等多元化空間。

汽車設計發展至今，內飾的設計使其變得更加靈活、多元。不再只是解決a到b出行的問題，而在這個過程中，也不僅僅是解決你是否打電話的問題，而且它還提供更多的生活體驗和附加價值。

另外，我們一直致力于建立文化審美作為我們的旗幟。我們最初專注于中式審美在現代汽車設計上如何呈現的問題，例如第一代和第二代的GS8上呈現的外剛內柔，以及m8上面的內圣外王的中式理念。我們現在逐漸將中式審美與西方美學理念做好融合，以期更好地迎合全世界消費者對中國新能源汽車的喜愛。在大變局中，我們認為文化影響力不僅是對外，如何在這樣的變局中保持團隊凝心聚力，保持定力，還需要對內文化引領。以熱愛為宗旨吸引來自全世界的精英加入我們的團隊，大家以熱愛作為共識共同推進設計的前進。

無論中國汽車市場如何競爭激烈、壓力巨大，包括出海面臨的困難，汽車設計師都應將保持初心和熱愛作為我們的本源。無論前面如何大的風雨，我們都會堅持下去，不斷地推進汽車行業發展。今天的分享就到這里，感謝大家。

云山十方匯大師論壇由廣東省未來設計研究院主辦，于2025年1月17日在廣州設計之都圓滿舉行。本次論壇以“換道超越的中國設計探索”為主題，匯聚國內外頂尖設計大師、行業精英、學者，共同探討設計在中國建設中的實踐路徑與未來趨勢。同期舉行柳冠中大師設計邀請展、第五屆廣州創意周開幕式、新質設計創新峰會、頒獎典禮、設計之旅等一系列活動。